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2018年10月乘用车市场分析:轿车、SUV、MPV产销量同比下滑(附图表)
发布时间:20-02-04

2018年10月乘用车产销数据出炉。据乘联会数据显示,2⿰018年10月中国乘用车产⿱量为199.4万辆,环比微增0.8%,同比下滑8.7%;1-10月累计产量为1896.⊕2万辆,同比下滑0.8%。

  分↕车型来看,轿ц车10月产量为9∮9.7万辆,环比下滑2%,同比下滑4.9%;1-10月累计产量达940.7万辆,同比下滑0.5%。

 MPV10月产量为12.1万辆,环比下滑3.│┃4%,同比下滑28.1%;1-10月累计产量为130.2万辆,同比下滑1μ8.8%。

  SUV10月产量为87.〨6万辆,环比增长4.9%,同比下*滑9.5%;1◇-10月累计产量达825.2万辆∪,同比增长2.4%。

数据来源:乘联会,中商产业研究院整理

销量方面,10月中国乘用车销量195万辆,环比增长2.4%,同比下★滑13.2%;1-10月累计销量为1812.8万辆,同比下滑2.1%。ↅ

其中,轿车10月销量为96Д.2к万辆,░环比下滑0.8%,同比下滑11.6%;1-10月累销量达906.3万辆,同比下≈滑0.8%。

MPV10月销量为13.2万辆,环比下滑0.7%,同比下滑23.3%;1-10月累计销〢量为1№36ф.4万辆,同比下滑13.6%。

SUV10月∏销量为85.6万辆,环比增长6.9%,同比下滑13.2%;1-10月累计销量达77۩0.2万辆,同比下滑1.4%。Δ

数据来源:乘联✿。✿会,中商产业研究院整理

2018年10月狭义乘用车零╝售◈195.0万台,ы同比2017年10月下降13.2%,环比9月增长2.4%。今年10月环比增长的走势延续了过去三年的≯银九金十的规律,☠但并非简±单消费拉动。因为高基数压力较大,今年10月的周度批零销量走势▓顽强拉升。

10月狭义乘用车市场批发下滑12.7%,呈现结构性分化特征·∝,走势相对顽强υ。10月的传统♥燃油车批发同比下滑14.9%,10月新能源乘用车批发增⊥速高达84.8%,表现超强。2018年1-10月的批发累计下滑0.7%,零售累计下滑2∪.1%,全年产销负︶︷︸增长基本定局。

  乘用车企业销量

数据来源:╟乘联会、中商产业研究院⌒整理

企业方面,20Ц18年10月乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上通五菱、长城汽车、长安汽车、东风本田、北京现代。其中,10月乘用车企业销量第一的为一汽大众,销量达17Ф5231辆。

新能源乘用车方面,10月的新能源车批发销量达到∞11.7万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%,其中插混车型销量同比增1倍,纯电▫动车型销量增长75%,☼预计乘联会新调高的新能源乘用车90万的年度预测应该可以顺利突破。


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